扭桿強(qiáng)化試驗(yàn)臺

汽車扭桿強(qiáng)化試驗(yàn)機(jī)是用來對汽車扭桿進(jìn)行扭轉(zhuǎn)強(qiáng)化的設(shè)備。它除根據(jù)要求為各個不同品種的扭桿做不同規(guī)范的強(qiáng)化試驗(yàn)外，同時還可以進(jìn)行扭桿的靜扭轉(zhuǎn)剛度等檢測。扭桿強(qiáng)化過程可自動進(jìn)行。并可根據(jù)檢測參數(shù)人工分組。該機(jī)的電器系統(tǒng)采用微機(jī)控制，可完成各種參數(shù)設(shè)定、數(shù)據(jù)采集處理、界面顯示、繪制曲線等功能

詢價

　　一、用途

　　二、設(shè)計(jì)依據(jù)

　　1、根據(jù)用戶提供的技術(shù)要求設(shè)計(jì)

　　2、滿足《中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》及《中華人民共和國機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中對汽車扭桿靜扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)對試驗(yàn)機(jī)的要求。

　　三、試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)組成

　　試驗(yàn)臺由主機(jī)、氣動系統(tǒng)、伺服控制及測量系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)等組成

　　1、主機(jī)

　　主機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu)，由鑄鐵平臺、底座、試件支架、試件自動裝夾裝置、尾架、尾架移動裝置及工裝夾具等組成。

　　2、氣動系統(tǒng)

　　氣動系統(tǒng)是用來進(jìn)行試件自動裝夾驅(qū)動的執(zhí)行系統(tǒng)，由氣動三聯(lián)件、氣缸、電磁閥、氣路等組成。

　　3、伺服控制及測量系統(tǒng)

　　伺服控制及測量系統(tǒng)由伺服電機(jī)、減速器、角度傳感器、扭矩傳感器等組成。當(dāng)需要本裝置輸出扭矩和轉(zhuǎn)角時，計(jì)算機(jī)發(fā)出指令，伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動，通過設(shè)定扭矩和轉(zhuǎn)角，可實(shí)現(xiàn)扭矩和轉(zhuǎn)角輸出，同時計(jì)算機(jī)通過A/D模塊把測量到的扭矩和轉(zhuǎn)角送到計(jì)算機(jī)中。

　　4、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)

　　本系統(tǒng)由工業(yè)控制計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、操作軟件、控制機(jī)柜等組成。

　　1) 扭矩測量：

　　加載動力裝置動作時，該裝置會輸出一定的扭矩到試件上，扭矩傳感器會在不同的扭矩下輸出不同的信號，計(jì)算機(jī)通過A/D數(shù)轉(zhuǎn)換模塊測量到該信號后計(jì)算并顯示出當(dāng)時作用到試件上的扭矩。

　　2) 轉(zhuǎn)角測量：

　　加載動力裝置動作時，該裝置會帶動試件轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)角傳感器會在不同的轉(zhuǎn)角下輸出不同的信號，計(jì)算機(jī)通過測量到該信號后計(jì)算并顯示出當(dāng)時試件轉(zhuǎn)動的角度。

　　3) 控制系統(tǒng)：

　　當(dāng)需要加載動力裝置動作時，計(jì)算機(jī)向伺服控制器發(fā)出指令，伺服控制器控制電機(jī)轉(zhuǎn)動，通過減速機(jī)構(gòu)扭轉(zhuǎn)試件。實(shí)現(xiàn)扭矩和轉(zhuǎn)角輸出。

　　4)采用品牌工控計(jì)算機(jī)。根據(jù)用戶需要采用windows操作系統(tǒng)，配置的外設(shè)全部驅(qū)動程序也同樣選用在windows環(huán)境下適用的設(shè)備。所用附帶的軟件程序都將在交工時一并移交用戶。試驗(yàn)臺由帶有扭矩和轉(zhuǎn)角測量的伺服加載動力裝置、可平移調(diào)整位置的聯(lián)結(jié)支架、帶調(diào)整滑臺和防護(hù)裝置的床身、聯(lián)接件、控制計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、控制操作機(jī)柜、操作機(jī)箱組成。

　　5、工作過程

　　1)、按試驗(yàn)方法把試樣裝在試驗(yàn)臺上。

　　2)、按規(guī)定的方向?qū)υ嚇邮┮灶A(yù)加扭矩(或扭角)，預(yù)加扭矩(或扭角)加到設(shè)定扭矩(或扭角)為止，然后退回到原始狀態(tài)。

　　3)按規(guī)定次數(shù)重復(fù)以上上步驟，直至達(dá)到設(shè)定次數(shù)。

　　4)記錄試驗(yàn)結(jié)果，測定殘余扭轉(zhuǎn)角。

　　5)可按殘余扭轉(zhuǎn)角對扭桿分組。

　　四、主要技術(shù)指標(biāo)

　　1、扭矩 10000 N.m

　　2、扭矩測量精度 ≤±1%(全程測量自動分檔)

　　3、扭角顯示范圍 n×360°

　　4、扭角顯示分辨率 0.01°

　　5、轉(zhuǎn)速范圍 0.1°～1080°/分鐘(無級可調(diào))