汽車管柱軸承耐久試驗(yàn)臺(tái)

轉(zhuǎn)向器軸承耐久性試驗(yàn)臺(tái)是根據(jù)甲方提供的技術(shù)要求為依據(jù)而設(shè)計(jì)制造的試驗(yàn)設(shè)備。該設(shè)備采用電動(dòng)缸作為執(zhí)行器件，電氣系統(tǒng)采用微機(jī)伺服控制，試驗(yàn)軟件是在WINDOWS平臺(tái)下采用VB和VC語言編程?？赏瓿筛鞣N參數(shù)設(shè)定。數(shù)據(jù)采集處理。界面顯示，繪制曲線等功能。

詢價(jià)

　　一、功能：

　　二、設(shè)計(jì)依據(jù):

　　根據(jù)甲方提供的試驗(yàn)要求及相關(guān)資料設(shè)計(jì)。

　　三、試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)及工作原理：

　　試驗(yàn)臺(tái)主要由主機(jī)和電氣控制系統(tǒng)兩部分組成。

　　1、主機(jī)：

　　主機(jī)根據(jù)試驗(yàn)功能主要由三部分組成，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置、徑向加載裝置、軸向加載裝置。

　　旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置安裝在一可移動(dòng)的滑臺(tái)上，由旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、軸承支座、試驗(yàn)夾具等組成，旋轉(zhuǎn)電機(jī)采用臺(tái)達(dá)伺服電機(jī)，軸承支座用來安裝和支撐試驗(yàn)軸承的內(nèi)軸，試驗(yàn)軸承的外環(huán)夾具直接與徑向加載裝置連接，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的安裝滑臺(tái)由兩付直線導(dǎo)軌支撐，以使其在試驗(yàn)軸承的軸向上不受約束，便于軸向加載。

　　徑向加載裝置由電動(dòng)加載缸(15kN)、測力傳感器、移動(dòng)滑臺(tái)、擺動(dòng)支座、擺軸、擺動(dòng)導(dǎo)軌、擺角傳感器、夾具安裝座等組成。電動(dòng)缸通過測力傳感器推動(dòng)移動(dòng)滑臺(tái)上的夾具對(duì)試驗(yàn)軸承加載，移動(dòng)滑臺(tái)由直線導(dǎo)軌副支撐。為了保證試驗(yàn)夾具的安裝不會(huì)對(duì)軸承施加附加載荷，在滑臺(tái)的垂直于徑向力的加載方向上安裝直線導(dǎo)軌副，以解除此方向上的力的約束。試驗(yàn)規(guī)程中有對(duì)試驗(yàn)軸承施加徑向載荷時(shí)有偏角要求(外圈相對(duì)于內(nèi)圈)，故在此裝置中設(shè)有擺動(dòng)滑臺(tái)，擺動(dòng)滑臺(tái)由擺軸和擺動(dòng)導(dǎo)軌支撐，擺角由擺角傳感器測量并在計(jì)算機(jī)上顯示，當(dāng)調(diào)整好試驗(yàn)擺角后由鎖緊手柄將滑臺(tái)鎖緊到擺動(dòng)導(dǎo)軌上。

　　軸向加載裝置由電動(dòng)加載缸(20kN)、測力傳感器、電動(dòng)缸支架等組成，電動(dòng)缸通過測力傳感器推動(dòng)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的移動(dòng)滑臺(tái)對(duì)軸承加載。

　　2、電氣控制系統(tǒng)

　　電氣控制系統(tǒng)由伺服控制器、伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、傳感器放大器、A/D模數(shù)轉(zhuǎn)化卡、I/O數(shù)據(jù)采集卡、計(jì)算機(jī)、操作及控制軟件的組成。

　　本系統(tǒng)采用多軸伺服控制器同時(shí)控制軸向及徑向載荷，控制過程采用力閉環(huán)控制。計(jì)算機(jī)采用品牌工控計(jì)算機(jī)。用戶界面采用windows操作系統(tǒng)，操作簡單、界面友好，配置的外設(shè)全部驅(qū)動(dòng)程序也同樣選用在windows環(huán)境下適用的設(shè)備。內(nèi)部程序?qū)τ脩糸_放。

　　四、試驗(yàn)臺(tái)主要技術(shù)指標(biāo)

　　1、徑向電動(dòng)缸加載能力 ±15KN

　　2、徑向傳感器測力范圍 ±15KN

　　3、軸向電動(dòng)缸加載能力 ±20KN

　　4、軸向傳感器測力范圍 ±20KN

　　5、傳感器測量精度 ≤±1%(全程測量自動(dòng)分檔)

　　6、擺角范圍 ±10°

　　7、擺角測量精度 0.1°

　　8、轉(zhuǎn)速 0～200轉(zhuǎn)/分

　　9、控制方式：轉(zhuǎn)速、力

　　10、加載方向拉壓兩個(gè)方向/交變載荷

　　11、加載頻率 0～1.5Hz